近日，新加坡陆路交通管理局（LTA）宣布，由MKX Technologies、蘑菇车联（MOGOX）与比亚迪组成的联合体，中标新加坡自动驾驶巴士服务试点项目，这是新加坡首个L4级自动驾驶巴士官方项目，也是中国自动驾驶技术首次以全系统解决方案形式落地新加坡核心城区，标志着中国智能驾驶技术正式迈入国际高端市场，为全球智慧交通建设提供“中国方案”。

项目亮点：滨海湾无人巴士网络启动

根据协议，蘑菇车联将在新加坡滨海湾地区部署L4级自动驾驶巴士，构建覆盖金融区、旅游景点及交通枢纽的无人驾驶接驳网络。项目第一期计划投入20辆自动驾驶巴士，提供7×24小时全天候运营服务，预计2026年第一季度正式投入使用。

滨海湾作为新加坡国际地标，其复杂路况与高密度人流对自动驾驶系统的安全性、稳定性提出严苛要求。蘑菇车联自主研发的“车路云一体化”系统，通过多传感器融合、高精度定位与AI决策算法，可实现99.99%的复杂场景识别准确率，满足新加坡L4级自动驾驶商业化运营标准。

技术突破：全栈自研赋能国际竞争

蘑菇车联CTO在签约仪式上表示：“此次中标得益于公司全栈自研的自动驾驶技术体系。我们的系统不仅支持单车智能，更通过车路协同实现全局交通优化，这在城市密集场景中具有显著优势。”

据介绍，蘑菇车联的自动驾驶解决方案涵盖硬件（传感器、计算平台）、软件（感知、规划、控制算法）及云端（高精地图、V2X通信）三大模块，可灵活适配不同车型与运营场景。此次项目采用的第三代自动驾驶巴士，搭载了公司自主研发的“MOGO AI Driver”系统，具备雨雾天气、夜间低光等极端环境下的稳定运行能力。

国际战略：从技术输出到标准共建

新加坡LTA负责人指出：“蘑菇车联的方案在安全性、经济性与可扩展性上表现突出，其车路协同技术能有效降低单车硬件成本，提升整体交通效率。”此次合作不仅是中国自动驾驶技术的首次海外大规模商业化落地，更被视为中新两国在智慧城市领域深化合作的标杆案例。

蘑菇车联CEO透露，公司已在新加坡设立亚太研发中心，未来将联合本地高校与机构，推动自动驾驶技术标准制定与人才培养。“我们的目标是成为全球智慧交通的基础设施提供商，通过技术输出与生态共建，助力各国实现碳中和与交通升级双重目标。”