10月20日，工信部正式发布《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求（征求意见稿）》，首次将ADS自动驾驶系统标志灯也就是业内俗称的“小蓝灯”，纳入国家强制性标准管理体系，彻底终结此前行业内的乱象。

新规明确划定核心红线：所有未搭载L3级及以上自动驾驶系统的车辆，一律禁止安装ADS标志灯。同时将此前各厂商自行定义的“蓝色”光色，统一明确调整为蓝绿色，彻底避免不同品牌之间光色差异过大导致路上其他驾驶员识别混淆。

新规还要求ADS标志灯的点亮与熄灭动作，必须完全跟随自动驾驶系统的激活状态自动完成，不允许设置独立的手动开关，避免出现人为误操作导致的标识误导。新标准拟于2028年1月1日起正式实施。

这一政策是对2026年7月“新认证车型禁用非合规小蓝灯”政策的制度性升级，此前不少L2级车型将小蓝灯当作营销装饰卖点，如今这一行为被彻底禁止，小蓝灯从此从车企的“科技营销名片”，正式升级为L3级及以上高阶智驾的法定专属身份标识，也将帮助道路上的其他交通参与者快速识别车辆的智驾运行状态，大幅提升智驾场景下的道路通行安全性。