12月6日，在2025 CO客大会上，领克汽车正式推出全球首台中国品牌量产TCR赛车「领克03+ TCR赛车」，官方售价140万元（含税）。这款完全自主研发的赛车将于2026年征战全球顶级房车赛事，涵盖场地冲刺赛与耐力赛两大领域，标志着中国汽车工业在高性能赛车领域实现从“跟随”到“并跑”、向“引领”的历史性跨越。

领克汽车的运动征程始于2017年。彼时，中国品牌尚无独立参与国际顶级房车赛事的先例，领克通过与欧洲顶尖车队合作参赛，以“学习-吸收-再创新”的模式快速积累经验。2019年，领克与Cyan Racing联合打造的领克03 TCR赛车首战WTCR（世界房车锦标赛）即斩获年度车队总冠军，成为中国汽车运动史上首个世界冠军。此后三年，领克车队连续卫冕，以“三连冠”的战绩改写欧洲品牌长期垄断的赛事格局。

“从合作参赛到自主研发，领克仅用7年便走完了欧美品牌数十年的技术积累之路。”领克汽车CEO林杰在发布会上表示，“领克03+ TCR赛车的诞生，不仅是中国汽车工业技术实力的象征，更是中国品牌从‘赛事参与者’向‘全产业链定义者’转型的宣言。”

作为全球首款中国品牌量产TCR赛车，领克03+ TCR赛车实现了从底盘、动力到电控系统的全栈自研。其核心亮点包括：

动力系统：搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率350kW（476马力），峰值扭矩450N·m，匹配序列式变速箱，动力输出与换挡效率达到国际TCR赛车标准；

轻量化设计：采用碳纤维复合材料车身、铝合金悬挂系统，整车重量仅1265kg，较同级欧洲赛车减重5%以上；

空气动力学优化：由领克欧洲设计中心与捷凯车队联合开发，风阻系数低至0.32Cd，下压力提升12%，高速稳定性显著增强；

电控系统：搭载领克自主研发的赛车级ECU，可实时调校动力输出、牵引力控制及能量回收策略，适应不同赛道特性。

领克03+ TCR赛车的发布，不仅是技术层面的突破，更标志着中国汽车运动进入全产业链深耕阶段。领克汽车宣布，将围绕赛车研发、赛事运营、车手培养、用户共创四大维度构建运动生态：

技术反哺量产车：赛车研发中积累的高性能材料、轻量化工艺及电控技术，将逐步应用于领克量产车型，提升产品竞争力；

赛事体系升级：2026年起，领克将以“双线作战”模式参与WTCR、TCR China等赛事，同时筹建中国首个国际级耐力赛车队；

青年车手计划：联合中国汽车摩托车运动联合会，设立百万级奖学金，培养下一代中国赛车手；

用户共创平台：开放赛车改装套件销售，并推出“领克赛道日”活动，让普通用户体验专业赛车文化。