针对全新后驱、1,275马力的迈凯伦W1，推出P ZERO R、P ZERO TROFEO RS与P ZERO WINTER 2三款轮胎
极致性能与轮胎可持续性的融合：为迈凯伦最新超级跑车量身打造的三款轮胎，其生物基及可回收循环使用材料含量超过50%1，此数据已获第三方机构根据ISO 14021标准核实验证
米兰，2025年11月4日 – 倍耐力为全新迈凯伦W1超级跑车配备了三款生物基及可回收循环使用材料含量超过50%的定制轮胎，该数据已获独立机构必维国际检验集团认证。这些新轮胎——P Zero R、P Zero Trofeo RS和P Zero Winter 2——由倍耐力与迈凯伦协同研发，专为这款新车型量身定制，而倍耐力也成为该车型的独家轮胎供应商。
这一最新项目涵盖了倍耐力与迈凯伦研发团队从早期开发与测试阶段起的紧密合作。工程师们最初依托顶尖驾驶模拟技术在虚拟环境中开展工作，随后推进至实体测试阶段，以评估轮胎在不同气候与路面条件下的性能表现。测试地点包括意大利南部的纳尔多赛道、西班牙的伊狄达赛道以及倍耐力位于瑞典的冰雪测试中心——这些均为充分释放W1极致高性能的理想场地。
为迈凯伦W1旗舰超跑研发的新轮胎，全面覆盖了这款混合动力猛兽的所有使用场景。该车仅凭后轮即可爆发出1,275马力与1,340牛米的磅礴动力，0-300公里/小时加速仅需12.7秒，最高电子限速达350公里/小时。其竞赛模式更可产生高达1,000公斤的下压力，这对轮胎技术提出了终极考验。三款轮胎各司其职：首度为迈凯伦研发的P Zero R专注于日常驾驶；P Zero Trofeo RS则是偏向赛道设定，提供持续巅峰性能；而P Zero Winter 2专为凛冬而生。所有这三款W1专属轮胎都将在倍耐力位于意大利塞蒂莫托里内塞的工厂生产。
特别定制的P Zero是首款采用超过50%生物基和可回收循环使用材料制成的超级跑车轮胎。这一里程碑隶属于倍耐力的工业规划——该计划旨在2030年前推出首款可持续材料含量达80%的轮胎。在此征程中的关键一步，是2023年问世的P Zero E：这款业界首创的高性能轮胎，不仅生物基与可回收循环使用材料含量超过55%2，更荣膺欧洲轮胎标签体系下的三重"A"级认证。
这款轮胎还引入了现今用于识别所有可持续材料含量至少达50%的倍耐力产品的专属标识。
1通过物理分离与质量平衡法的结合运用，其生物基材料与回收材料含量分别达到14.5%-15.0%与34.9%-35.4%的区间。生物基材料涵盖天然橡胶、生物化学助剂及生物树脂；回收材料则包含金属增强材料、从报废轮胎中回收的橡胶，以及通过质量平衡法认证的合成橡胶、白炭黑与炭黑。
2根据轮胎规格的不同，其天然材料与可回收循环使用材料的占比分别在29%-31%与25%-27%之间浮动。天然材料涵盖天然橡胶、纺织增强材料、天然源化学助剂、生物树脂及木质素；回收材料则包含金属增强材料、化学助剂，以及通过质量平衡法认证的合成橡胶、白炭黑与炭黑。
