9月17日，2025国民新能源及智能网联汽车供应链展览会在国家会展中心（天津）隆重开幕。作为中国汽车产业转型升级的关键平台，本届展会以“链动全球·智创未来”为主题，汇聚超500家产业链上下游企业，全面展示新能源、智能网联、轻量化材料等领域的最新技术成果，同期举办多场高规格产需对接会，助力产业链供应链协同创新。

千亿级展会规模，三大领域全链覆盖

展会首日即迎来观展热潮，展览面积突破8万平方米，设立“新能源动力系统”“智能网联生态”“轻量化与新材料”“电动化出行”四大主题展区。长城汽车、一汽大众、蔚来等20余家头部新能源车企，以及雅迪、爱玛等电动摩托车领军品牌悉数亮相，携重卡电动化、城市NOA（导航辅助驾驶）解决方案、固态电池等前沿技术登场。

主办方负责人表示：“本届展会首次实现新能源汽车、电动摩托车、重卡三大领域全链条覆盖，既包含动力电池、车规级芯片等核心零部件，也展示换电模式、车路协同等新型基础设施，凸显中国汽车产业‘电动化+智能化’双轮驱动的战略定力。”

产需对接会成果丰硕，签约金额预计突破百亿

作为展会核心环节，品牌主机厂对接会吸引超300家供应商参与。长城汽车与宁德时代就下一代磷酸锰铁锂电池量产达成合作意向；一汽大众与地平线签署协议，联合开发面向L3级自动驾驶的征程6芯片平台；蔚来则与多家激光雷达企业敲定2026年车型定点供应计划。

在电动摩托车专场对接会上，雅迪发布首款搭载氢能源动力系统的两轮车原型，并与能源企业签订加氢站共建协议；爱玛宣布与华为合作推出基于鸿蒙系统的智能车机，实现手机-车辆-家居生态无缝互联。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出：“产需对接会突破传统展会模式，通过‘技术展示+精准匹配+闭环签约’的创新机制，有效缩短了产业链协作周期，预计本届展会将直接促成签约金额超百亿元。”

技术首发引领风向，重卡电动化成新蓝海

展会首日，多家企业发布颠覆性技术。比亚迪旗下弗迪动力推出全球首款单电机峰值功率500kW的电动重卡驱动系统，可满足矿卡、港口牵引车等场景需求；博世中国展示其全新一代线控转向技术，实现方向盘与转向机完全解耦，为L4级自动驾驶铺平道路；轻量化材料展区，宝武钢铁带来的超高强度钢一体化压铸车身，较传统方案减重30%且成本降低15%。

值得关注的是，重卡电动化成为本届展会新热点。三一重工、徐工机械等工程机械巨头首次设立独立展台，展示换电式搅拌车、氢燃料电池自卸车等新能源产品。行业分析师认为：“随着‘双碳’政策推进，重卡领域电动化渗透率有望从2025年的8%跃升至2030年的40%，催生万亿级市场空间。”

全球视野下的中国方案，出海生态圈加速构建

面对全球化竞争新格局，展会特设“国际供应链合作论坛”。德国TÜV莱茵、瑞士SGS等国际机构发布中国新能源车企出海合规指南；长城汽车分享其在泰国、巴西本地化生产经验，强调“技术授权+属地运营”的轻资产模式；宁德时代宣布将在匈牙利建设第二座欧洲工厂，完善全球电池供应网络。

商务部外贸司负责人表示：“中国新能源汽车产业链已具备全球竞争力，2025年上半年出口量同比增长67%。本届展会通过搭建国际合作平台，将助力更多企业从‘产品出口’转向‘技术+标准+生态’全链条输出。”

据悉，2025国民新能源及智能网联汽车供应链展览会将持续至9月19日，期间还将举办“智能网联汽车测试示范区经验交流会”“汽车芯片供需对接峰会”等20余场专题活动。