近日，奇瑞汽车透露，通过系统性优化供应商付款机制，将行业普遍90天以上的平均支付账期大幅压缩至47天。这一举措不仅显著缓解了合作伙伴资金压力，更成为支撑其2025年上半年销量同比增长35.5%、出口量突破20万辆的核心动能之一。

“四大组合拳”直击行业痛点，构建共赢生态

奇瑞汽车供应链管理中心总经理李明在接受采访时透露，公司从流程、技术、金融、协同四个维度实施改革，形成降账期、提效率的闭环体系：

流程再造提速：
建立“T+3”快速结算机制，即供应商交货后3个工作日内完成质检、对账、开票全流程，较传统模式效率提升80%；
通过数字化采购平台实现100%线上化操作，消除人工审批冗余环节。

技术赋能风控：
引入区块链技术构建供应链金融平台，实现应付账款全链路可追溯，将融资成本从年化8%降至4.5%；
开发AI动态评级模型，对供应商履约能力实时评估，优先保障高信用企业资金回流。

金融工具创新：
联合银行推出“奇链通”供应链融资产品，供应商可凭奇瑞确认的应收账款获得最低3.8%利率的贷款；
设立10亿元专项资金池，为中小供应商提供短期垫资支持，覆盖超300家核心企业。

协同降本增效：
与供应商共建“联合降本工作室”，通过材料替代、工艺优化等措施年均降本12亿元，反哺供应商利润空间；
实施“零库存VMI管理模式”，将供应商库存周转率从15天压缩至5天，减少资金占用。

账期缩短释放乘数效应，供应链健康度显著提升

据中国汽车工业协会数据，2025年上半年国内车企平均应付账款周期仍长达92天，奇瑞的“逆周期”操作成效显著：

供应商稳定性增强：核心零部件断供风险下降67%，二级供应商流失率降至行业平均水平的1/3；

合作质量升级：博世、大陆等国际Tier1企业将奇瑞列为“战略优先合作伙伴”，联合开发周期缩短40%；

创新协同深化：与宁德时代共建的“电池快速迭代实验室”已产出3项专利，使新品上市周期缩短9个月。

“奇瑞的账期改革不是简单的‘提前付款’，而是通过效率革命重构产业价值链。”全国工商联汽车商会秘书长朱孔源评价道，“此举为行业树立了‘链主’企业责任担当的新标杆。”

供应链韧性反哺市场扩张，全球化布局提速

健康的供应链生态成为奇瑞销量逆势增长的关键引擎。2025年上半年：

国内市场：奇瑞集团销量达112万辆，同比增长38%，其中新能源占比突破45%；

海外市场：出口量达21.3万辆，同比增长52%，在俄罗斯、巴西等市场市占率跃居前三；

高端突破：星途品牌均价突破18万元，L2+级智驾车型装车率达91%，带动毛利率提升至16.8%。

“当行业还在为‘保交付’焦虑时，奇瑞已通过供应链赋能实现‘保质量、降成本、快响应’的三重升级。”汽车行业分析师张翔指出，“这种内生性增长模式，使其在价格战中保持了2000-5000元/车的定价优势。”

未来展望：打造“透明化、敏捷化、生态化”供应链

奇瑞汽车董事长尹同跃表示，公司正推进供应链3.0转型：

2025年底前：实现100%供应商接入区块链平台，账期进一步压缩至40天以内；

2026年：在东南亚、欧洲建立区域化供应链中心，本地化采购率提升至70%；

长期目标：构建“汽车产业互联网”，通过数据共享实现从原材料到终端交付的全链路协同。