核心动态：

技术合作深化：

江淮汽车与华为签署战略合作协议，在智能汽车解决方案、企业数智化转型等领域展开全面合作，共同推动智能驾驶技术落地。

中汽中心、清华大学与华为联合发布《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》，为行业提供技术标准与法规协调框架。

补能网络扩张：

理想汽车宣布第 2800 座超充站落地，累计上线超充桩 1.4 万根，覆盖全国 31 个省份，计划年底达成 4000 座超充站目标。

小鹏 G7 上市，全系标配 5C 快充技术，支持充电 10 分钟增加续航 500km，补能效率比肩燃油车。

智能驾驶突破：

小米 YU7 系列上市首周锁单量突破 28 万台，刷新行业纪录，其高速领航辅助驾驶功能成为核心卖点。

比亚迪承诺为智能泊车提供全生命周期安全兜底服务，重构智能驾驶责任体系。

深度分析：

从“价格战”到“价值战”：车企通过技术合作、生态共建实现降本增效，避免恶性竞争。例如，比亚迪取消金融方案促销政策，聚焦产品技术创新。

用户需求驱动技术迭代：超充网络覆盖和智能驾驶功能成为消费者购车关键决策因素，倒逼车企加速技术攻关。

全球化与本土化并重：中国车企在海外布局本土化研发中心（如上汽通用泛亚技术中心），推动“全球技术+本土需求”深度融合。

未来展望：

智能驾驶技术将加速向 L3 级以上突破，2025 年下半年或迎来城市 NOA（导航辅助驾驶）大规模落地。

补能生态竞争将从“数量扩张”转向“质量优化”，车企或通过电池银行、车网互动（V2G）等模式探索盈利新路径。