7月10日，宁德时代在福建基地正式启动全球首条固态电池千兆瓦时（GWh）规模化生产线！ 这标志着新能源汽车行业迎来里程碑式突破——能量密度400Wh/kg、成本降低30%的固态电池即将量产上车，蔚来ET9、宝马iX7等车型将于2026年第一季度率先搭载！

🚀 固态电池：新能源车的“终极能源方案”

固态电池通过用固态电解质替代传统液态电解液，彻底解决了续航焦虑、充电慢、安全性三大痛点：

能量密度翻倍：宁德时代此次量产的固态电池能量密度达400Wh/kg，较当前主流液态电池（250-300Wh/kg）提升超40%，轻松实现1000公里+续航；

充电速度革命：支持10分钟补能80%，充电效率媲美燃油车加油；

安全性能跃升：固态电解质不可燃、无漏液风险，穿刺实验中不起火、不爆炸，彻底消除用户对电池安全的担忧。

💰 成本直降30%！规模化生产开启平价时代

宁德时代此次投产的千兆瓦时产线，是全球首条实现规模化量产的固态电池生产线。通过材料创新（如锂金属负极、硫化物电解质）与工艺优化，首批固态电池成本较液态电池降低30%，未来随着产能爬坡，成本有望进一步下探。

首批搭载车型：

蔚来ET9：旗舰轿车，预计续航突破1000公里，2026Q1交付；

宝马iX7：豪华电动SUV，支持超快充，2026年同步上市。

🌍 全球竞争白热化，中国领跑固态电池赛道

固态电池被视为下一代动力电池的“制高点”，全球车企与电池厂商正展开激烈角逐：

日本：丰田计划2027年量产固态电池，但能量密度目标仅380Wh/kg；

韩国：LG新能源宣布2028年实现固态电池商业化，成本目标降低40%；

中国：宁德时代率先突破，清陶能源、卫蓝新能源等企业亦加速布局，形成技术领先优势。

专家观点：
中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬表示：“宁德时代固态电池量产，标志着中国在新能源汽车核心技术领域实现全球领跑，未来3-5年将主导全球固态电池市场。”

🚗 用户福利：续航焦虑终结者来了！

对于消费者而言，固态电池的量产意味着：

购车成本降低：电池成本下降或推动车价下调，或通过增配提升性价比；

使用体验升级：超长续航+超快充，彻底告别里程焦虑；

安全无忧：家庭用车、高端车型均可放心选择长续航版本。