2024年12月4日 ，国际豪华汽车品牌捷尼赛思发布面向未来的高性能豪华愿景。在迪拜的首秀典礼上，捷尼赛思官宣成立Magma车队，标志着品牌在汽车运动领域迈出关键一步。本次活动，彰显了捷尼赛思在耐力赛上的雄心壮志，也是品牌对创新、竞速的热情呈现。
“动感的优雅”与耐力赛相遇
十多年来，现代汽车运动一直是现代汽车集团在全球汽车赛事的重要支柱。如今，现代汽车运动将支持捷尼赛思在2026年参加WEC世界汽车耐力锦标赛，随后在2027年参加IMSA卫士泰克跑车锦标赛。捷尼赛思将在全球最具挑战性的赛道上亮相，展现工程技术实力。
耐力赛是汽车运动中最负盛名、最具挑战性的项目之一。长时间的竞赛，对速度、稳定性和战术布局有着严苛要求。勒芒24小时耐力赛和戴通纳24小时耐力赛等标志性赛事要求车队在极致性能、耐久性和效率之间取得平衡，对赛车和车手都是极限考验。
耐力赛的核心是勒芒·戴通纳混合动力（LMDh）组别，它是将尖端混合动力技术与标准化零部件相结合的顶级赛车组别，旨在确保成本可控和公平竞争。LMDh赛车会在WEC世界汽车耐力锦标赛和IMSA卫士泰克跑车锦标赛中大放异彩，它让赛事成为展现工程实力与研发创新的全球舞台。
跻身LMDh组别，标志着捷尼赛思成为全球顶尖车企俱乐部成员，与之共同角逐全球最负盛名的赛事荣耀。这不仅是品牌发展的重要里程碑，还展现了捷尼赛思在极限汽车运动领域的持续创新能力，以及对豪华与可持续发展的承诺。
捷尼赛思首席创意官Luc Donckerwolke表示：“进军汽车运动领域是捷尼赛思发展的必经之路。我们致力于拓展品牌边界，而汽车运动为我们带来了极速精神，推动着我们不断地创造和创新，而这种精神与我们的核心价值观——无畏、进取、韩韵，完美契合。”
捷尼赛思GMR-001赛车 揭开帷幕
除了官宣Magma车队成立，品牌还带来了对于参赛至关重要的GMR-001赛车。凭借着耀目的设计，GMR-001赛车完美地将“动感的优雅”注入高性能与耐久范式。
此外，Magma车队的徽标发布也是一大看点。徽标的灵感源于韩文“Magma”（마그마）的拼写。徽标设计融合了辅音“ㅁ”、“ㄱ”和“ㅁ”作为基础元素，创造出几何形状，作为捷尼赛思品牌传承的动态视觉呈现。
Luc Donckerwolke补充道：“徽标巧妙地将创新与文化底蕴融为一体，象征着品牌独特的韩韵以及进军汽车运动领域的宏伟决心。”
GMR-001赛车采用了捷尼赛思标志性的双线大灯设计，在赛道上尽显出傲人姿态。流线型的水平车灯从前往后萦绕车身，既突出了车身宽度，又勾勒出空气动力学性能。独特的灯光巧妙地融入了车身流线，诠释了捷尼赛思至简设计原则，使得车身在任何环境下都极具视觉冲击力。
车身外观面板的精细处理独具特色，每一块面板都经过匠心细作，使其在静止状态下也能传达动感。受到捷尼赛思Magma高性能系列车型的启发，GMR-001赛车的外观结合了细腻的雕琢细节，突显车辆的运动性和高速敏捷感。其流畅的轮廓表面引导气流穿过车身，优化了空气动力表现，同时强调了车辆的果敢特性和自信姿态。
GMR-001赛车的侧面轮廓集优雅与力量为一体，描绘出一条浩漾之雅车身流线，完成从前端到尾部的自然过渡，这是捷尼赛思标志性设计。浩漾之雅车身流线优化了流向后扩散器的气流，增强了赛道上的下压力和操控性。尾部采用凹面设计，搭配主动扰流板，可根据驾驶条件进行调整，在竞速过程中实现了减阻与稳定性之间的平衡。
GMR-001赛车具有前瞻的设计理念，它由捷尼赛思欧洲设计中心主导，并在Luc Donckerwolke的指导下研发。车辆独特的黑色涂装以及源自Magma高性能系列的设计元素，标志着捷尼赛思高性能产品进入全新时代。这款赛车既是对捷尼赛思设计基因的致敬，也是对未来车型的前瞻启示，实现了优雅与原生性能的和谐统一。
Luc Donckerwolke补充道：“GMR-001赛车和Magma高性能车型既代表了捷尼赛思的性能雄心，也与捷尼赛思的设计驱动基因相融合。从象征韩韵热情与活力的浓烈橙色Magma，到每个组件背后的精密工程，我们正在开启一个新篇章：在这里，速度与优雅相遇。”
捷尼赛思Magma车队 极速启程
现代汽车运动的支持，对于Magma车队的耐力赛之旅至关重要。同时，现代汽车运动总裁Cyril Abiteboul将担任Magma车队领队。近期，现代汽车运动在国际汽联WRC世界汽车拉力锦标赛和TCR世界巡回赛中斩获冠军。现代汽车运动已做好充分准备，携手值得信赖且同样雄心勃勃的合作伙伴，全力支持捷尼赛思在新赛事中取得突破。
现代汽车运动总裁兼Magma车队领队Cyril Abiteboul表示：“Magma车队的正式亮相具有里程碑意义。作为现代汽车集团全球赛车运动的支柱，现代汽车运动踌躇满志，将在新项目上展现实力。我们致力于将赛道专业技能提升到全新高度，来积极筹备全球最具挑战性的赛事系列。”
捷尼赛思Magma车队 驾驭未来
Magma车队的卓越能力将与车手的非凡天赋相得益彰。André Lotterer和Luis “Pipo” Derani将驾驶GMR-001赛车出征。2025年，他们将主导车辆的技术开发，并通过模拟器训练为备受期待的2026年LMDh赛季首秀做好准备，届时两人都将担任参赛车手。
Magma车队车手André Lotterer表示：“加入捷尼赛思品牌，共同开启耐力赛征程，我感到无比激动和感激。我今年拿到了WEC超级赛车组年度车手冠军，新的机会对我而言无比契合。我有幸能与一群胸怀壮志的伙伴协作，将我的过往经验、热情和积极性投入到新赛事中。我很期待开启这个项目，从0到1，创造一个成功的未来。”
André Lotterer的热情得到了队友Luis “Pipo” Derani的共鸣，Luis “Pipo” Derani对捷尼赛思耐力赛项目抱有同样的决心和热忱。
Luis “Pipo” Derani说道：“捷尼赛思耐力赛项目背后的雄心，还有团队成员的过往成就，是我无法拒绝的。作为一名车手，能够从项目一开始就参与其中，成就感非同寻常。我期待将我在赛车研发和争夺冠军方面的经验带到团队中来。LMDh激烈竞争，挑战巨大。但我相信，我们集齐了所有的必要条件来获得成功。”
迎战赛事 奠定坚实的基础
在2026年WEC世界汽车耐力锦标赛首秀之前，团队将与IDEC Sport合作，派出一支LMP2车队参加2025年欧洲勒芒系列赛，该车队的新秀阵容前途无量。Logan Sargeant（美国）、Jamie Chadwick（英国）和19岁的Mathys Jaubert（法国）将携手参加该赛事，为Magma车队备战耐力赛提供支持。
Magma车队将在法国南部的保罗·里卡尔赛道（Circuit Paul Ricard）设立常驻运营中心，稳扎稳打。该地毗邻合作伙伴ORECA Motorsport和IDEC Sport所在地，将增强彼此的沟通合作。
捷尼赛思Magma高性能概念车型 亮相迪拜
GMR-001赛车的发布以及捷尼赛思汽车运动战略的宣布是品牌重新定义高性能豪华宏伟愿景的一部分。这一愿景不仅局限于赛道，更在活动现场展示的五款独特的Magma高性能概念车型中得以体现。每款车型都代表了品牌自2023年四月首次推出GV80 Coupe概念车以来，在设计与性能方面追求卓越的精神。
五款Magma高性能概念车型分别是：GV80 Coupe概念车、纯电G80 Magma概念车、GV60 Magma概念车、X Gran Berlinetta概念车以及X Gran Racer VGT概念车。这些概念车型彰显了捷尼赛思高性能实力的不断进化，并展示了Magma高性能计划对品牌未来发展方向的深远影响。
