米兰，2024 年 10 月 28日--从2019年至今，倍耐力在德国纽博格林北环赛道上平均每年创造一项以上的单圈纪录。 这些记录由各种车型打破：从电动超级跑车到SUV，再到紧凑型掀背轿车，倍耐力持续助力各类车型刷新北环赛道圈速记录。

除了最近推出的新款轮胎外，P Zero 家族系列的所有轮胎在过去五年中都创造了环赛圈速记录： 2024 年，奥迪 RS 3搭载的是 P Zero Trofeo R，奥迪 RS Q8 Performance搭载的是 P Zero；2023 年，保时捷 Taycan Turbo GT搭载了P Zero Trofeo RS；2022 年，保时捷 Taycan Turbo S 搭载了 P Zero Corsa；2021 年，保时捷 Cayenne Turbo GT 搭载的是 P Zero Corsa，奥迪 RS 3 搭载的是 P Zero Trofeo R；2019 年，奥迪 RS Q8 搭载了 P Zero。

今年，奥迪RS 3和奥迪RS Q8 Performance分别创下了最新记录，前者搭载的是P Zero Trofeo R（一款专门用于赛道的半热熔轮胎），后者搭载的是P Zero超高性能轮胎，这款也是汽车制造商最常为其顶级车型选择的原配轮胎。 奥迪RS 3以7分33.123秒的成绩刷新了紧凑型轿车的基准，缩短了5秒多，而RS Q8 performance则以7分36.698秒的成绩成为有史以来在环形赛道上跑得最快的量产SUV，打破了现有纪录2秒多。 此前，这两款车型分别在 2021 年和 2019 年创造了该级别的记录，同样搭载的是 P Zero Trofeo R 和 P Zero 。

 纽博格林北环赛道是世界上最具挑战性的赛道之一，也是倍耐力的重要试验场，倍耐力在这里对高性能车辆上搭载的轮胎和最新研发成果进行严格评估，特别是那些与德国汽车制造商合作车型的适配轮胎。 保时捷Taycan Turbo GT所搭载的P Zero Trofeo RS就是一个突出的例子：这是P Zero系列中最具运动性能的轮胎，为赛道驾驶量身定制，但也完全符合公路行驶要求。 作为专为电动超级跑车研发的产品，P Zero Trofeo RS将创新的倍耐力Elect技术带入赛道，旨在提高电动汽车和插电式混合动力汽车的性能。 结果不言而喻：Taycan Turbo GT跑出了7分7秒55的圈速，成为纽博格林赛道最快量产电动汽车，并超越了适配倍耐力P Zero Corsa轮胎的Taycan Turbo S此前保持的记录。

P Zero Corsa 专用于以性能而著称的汽车，同时助力保时捷 Cayenne Turbo GT 保持了之前在 SUV 类别中的记录。 今年早些时候，同样是搭载这款轮胎，现代 Ioniq 5 N 电动车跑出了 7分45秒59 的惊人圈速。