8月23日，倍耐力自2019年推出ELECT™轮胎以来，已获得超过500项原配认证。 该轮胎所搭载的一系列技术可有效提升纯电动和插电式混合动力车辆的性能。这一数字也充分印证了倍耐力在电动汽车细分市场的非凡地位，在10家高端和声望级汽车制造商中，有7家选择倍耐力作为其纯电动和插电式混合动力车辆的原配轮胎1。
"电动汽车与传统的内燃机汽车截然不同，需要特定的轮胎。从主要汽车制造商获得的认证数量可以说明我们所选择的道路是正确的，即提供与车辆、轮胎和季节性适配的技术。" 倍耐力首席技术官皮耶罗·米萨尼（Piero Misani）表示： "借助虚拟化和人工智能等先进的开发工具，我们能够设计出越来越符合电动汽车技术和性能要求的产品"。
使用倍耐力ELECT™轮胎的驾驶者有几个优势，首先是电池续航能力。得益于其低滚动阻力，ELECT™轮胎可提升续航里程高达50公里2。 此外，倍耐力ELECT™轮胎采用创新配方，增加了抓地力，以应对电机的高扭矩，强化了结构，以满足电动汽车的负载。 这两大优势有助于降低轮胎磨损率多达 20%3。ELECT™技术还能提供卓越的车内静音舒适性，在没有内燃机的情况下，可有效降低噪音高达20%4。
倍耐力ELECT™技术在第一代保时捷Taycan所装配的P Zero轮胎上首次亮相，现已被运用到越来越多的倍耐力主要产品系列中。 P Zero系列是高端和声望级汽车制造商为其运动车型选择最多的倍耐力产品系列，它将高性能与纯电动和插电式混合动力车辆对于舒适性和高效性的需求相结合，搭载ELECT™技术的规格数量也是倍耐力所有产品系统中最多（超过30%）。其次是专门适用于SUV的Scorpion系列以及专门适用于轿车和跨界车型的Cinturato系列。倍耐力ELECT™技术在冬季轮胎（22%）和四季轮胎（17%）中的应用比例也在不断增加，即便在较低温度下带来更大功能性和安全性的大花纹轮胎上，该技术也能提升降噪和滚动阻力方面的性能表现。
