5月3日，广汽集团宣布，截至2026年4月，旗下自营充电桩总量正式突破2.5万根，覆盖全国31个省份、213座城市，构建起一张密集高效的新能源补能网络，为广大车主提供更加便捷的家用电车充电体验。
在桩型结构上，广汽自营充电桩中直流快充桩占比超过75%，大幅缩短用户充电等待时间。在区域布局上，核心省会城市覆盖率高达98%以上，核心城区实现直线1公里必有站点；同时，"黄金三角"高速沿线每50公里即设一站，有效解决长途出行的补能焦虑，真正实现"城城有站、路路无忧"。
补能网络的快速扩张，正为广汽销量增长注入强劲动力。今年第一季度，广汽集团累计销量近38万辆，同比增长2.38%，整体保持稳中向好态势。其中，自主品牌表现尤为亮眼，季度销量达16.62万辆，同比大幅增长42%，成为集团增长的核心引擎。
具体来看，广汽埃安一季度销量达7.41万辆，同比劲增57.34%，持续领跑新能源赛道；广汽传祺销量9.21万辆，同比增长33.06%，产品竞争力稳步提升。合资板块同样展现韧性，广汽丰田一季度销售17.29万辆，同比增长6.99%；广汽本田则在2月和3月连续实现销量环比翻倍增长，复苏势头强劲。
广汽在充电基础设施领域的大规模投入，不仅有效缓解了用户补能痛点，更形成了"桩车协同"的良性循环——完善的充电网络提升了消费者购车信心，而销量的持续增长又进一步摊薄了充电网络的运营成本。
