4月24日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会正式启幕。本届车展启用双馆联动模式，总展出面积38万平方米，吸引21个国家和地区超2000家企业参展，展车1451辆，全球首发车型181款、概念车71款，首发数量与技术含量均创历史新高。
自主品牌成为车展焦点，集体向上突破。比亚迪、奇瑞分别包揽E3馆与E1馆，全面展示多品牌布局成果。吉利集结多个品牌，展示全域AI 2.0等技术体系，首设独立科技生态展台。荣威发布AI“家越”新序列产品，三款概念车亮相。华为生态相关品牌也备受瞩目，华为“境”系列独立参展，奕境X9、启境GT7全球首发；鸿蒙智行展台面积大、展车多，智界V9、全新一代问界M9开启预定。猛士汽车与华为乾崑联合发布全新智能越野架构，东风风行星海V6首发，搭载华为乾崑智驾ADS系统。新势力蔚来集结三大品牌，理想全球首发全新L9 Livis。
跨国车企加速本土化布局，开启电动化反攻。德系豪华品牌表现积极，宝马全球首发专为中国市场研发的新世代i3、iX3长轴距版；奔驰带来40款车型，全新长轴距纯电GLC SUV全球首发；奥迪覆盖燃油与纯电双赛道，纯电A6L e-tron基于PPE平台开发。日系、美系合资品牌加速电动化布局，产品定位全面下探，丰田、本田等集中投放电动车型，大众带来最强新能源产品矩阵。同时，跨国车企加强与中国本土供应链企业合作，实现“中国研发、中国生产”。阔别主流车展三年的东风标致、东风雪铁龙回归，现代、莲花等品牌也重返舞台。
此外，本次车展零部件企业与整车企业同馆，推动产业从“垂直整合”走向“生态协同”。核心供应链领域头部企业集体亮相，宁德时代打造“能源科技体验区”，展示全链条能源解决方案，多家企业固态电池、钠离子电池进入原型展示阶段。智能化供应链企业备受关注，华为乾崑、百度Apollo等展示前沿成果，地平线等企业推出最新车规级芯片，博世、大陆等传统零部件巨头推动产品向高端化、智能化升级。
