在巴塞罗那的揭幕测试周之后，本赛季F1首轮季前测试即将开始，这将是车队进一步了解今年技术规则之下全新赛车的良机。

第一轮测试将于2月11日星期三至13日星期五进行，第二轮季前测试将于2月18日星期三至20日星期五进行，举办地均为萨基尔赛道。每日测试时间从上午十点至下午两点，以及下午三点至七点。在这全部六天测试中，所有倍耐力干地光头胎都可用于测试，不过并非所有轮胎都可同时使用。

在首轮三天测试中，所有车队仅可使用C1配方、C2配方和C3配方干地光头胎。每支车队可以使用至多28套干地轮胎，另有一套Cinturato湿地胎也可供使用。

而在2月18日至20日的第二轮季前测试中，从C1配方到C5配方的所有干地系列轮胎都将可供使用，每支车队可使用至多24套轮胎。第二轮测试不提供湿地轮胎，但车队可携带此前首轮季前测试中的湿地轮胎，包含旧胎在内，圈数不超过九圈。

和过往的季前测试一样，在测试允许的总轮胎套数和首轮测试允许的轮胎规则之下，车队可自由选择每款配方轮胎的套数。

为了在这两次季前测试中区分不同配方轮胎，C1配方和C2配方轮胎的标识将为白色，而C3配方和C4配方的标识呈黄色，而最软的C5配方轮胎将是红色。此外，在C1配方、C3配方和C5配方轮胎的侧壁上将有特定的条状格子旗标识，而C2配方和C4配方轮胎的侧壁上将仅有倍耐力logo和P Zero标识。

在最近三天的测试中，仅能使用轮胎系列最硬配方的三款轮胎，因此将只有两款白色轮胎和一款黄色轮胎。分辨C1配方和C2配方的差异，将只是C2配方轮胎上没有条状标识，而C3配方轮胎将呈现黄色，且有条状标识。这个分辨标识将仅用于测试中，不会出现在比赛周末中。