1月25日，一汽 - 大众在北京举行2026年媒体沟通会，全面总结2025年辉煌成绩，深度展望2026年市场前景，同时公布了一系列重磅战略规划与新车型投放计划，彰显其在汽车市场持续领航的决心与实力。

2025年，在汽车市场风云变幻、燃油车份额持续萎缩的大环境下，一汽 - 大众却交出了一份令人瞩目的成绩单。全年销售158.71万辆（含进口车），成功斩获合资车企销量冠军。其中，大众品牌销售90.21万辆，奥迪品牌销售56.7万辆（含进口车），捷达品牌销售11.8万辆。一汽 - 大众燃油车市场份额逆势提升0.9个百分点，且三大品牌均实现市场份额的正增长。

一汽 - 大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司总经理王胜利表示，这一优异成绩得益于2025年一汽 - 大众精准把握市场脉搏，密集推出全新一代速腾L、全新探岳L、全新揽境、全新奥迪A5L等多款燃油车，并对这些车型进行智能化升级，高度契合了市场需求，赢得了消费者的认可。面向2026年，一汽 - 大众制定了“油电混共进全智”的战略方针，旨在持续巩固燃油车市场优势，大幅提升新能源汽车市场表现，同时积极拓展海外出口增量。

燃油车的稳定表现是一汽 - 大众的坚实后盾。2026年，一汽 - 大众将在主流燃油车市场推出6款新品。大众品牌将带来速腾S、探岳S以及全新揽巡，为消费者带来更多选择；奥迪在Q5L刚上市的情况下，还将在年内推出全新奥迪A6L，且二者均搭载行业领先的智能座舱和智能辅助驾驶系统，进一步提升产品竞争力；捷达品牌的捷达VS8黑武士版也将闪亮登场。进口车方面，2026年将引入SQ8、S5 Avant，2027年初引进全新Q9和新一代奥迪Q7。未来三年内，一汽 - 大众和捷达所有燃油车将切换至全新CEA电子电气架构，全面支持燃油车智能化，为消费者带来更智能、更便捷的驾乘体验。

在智能电动赛道，一汽 - 大众2026年将全力提速，推出7款全新新能源车型。大众品牌将推出两款PHEV车型以及两款 ID.AURA纯电车型，进一步丰富新能源产品矩阵；奥迪品牌将推出基于PPE豪华纯电平台的A6L e - tron，展现其在豪华纯电领域的强大实力；捷达品牌首款新能源车型J01也将在2026年上市，开启捷达品牌电动化转型的新篇章。

一汽 - 大众正加速向电动化转型，已制定了第二轮电动化转型规划，目标是在2030年新能源销量占比达60%左右。鉴于当前旗下新能源汽车销量规模较小，这一目标颇具挑战性。但从今年下半年起，其新能源车型将密集投放，基本保持每半年3至4款、每年6至8款的节奏，以快速提升新能源市场份额。

为保障智能电动产品的先进性，一汽 - 大众还将强化自主研发能力，在动力总成、座舱网联等领域进行研发布局。王胜利介绍，为保障商品成功，一汽 - 大众专门成立了三个商品定义战队，内部选拔优秀人员，同时引入外部专家，按照正向定义逻辑，运用中国市场最先进方法进行商品定义。同时，全新车型项目开发周期压缩至24个月，以提高产品迭代速度，更好地满足市场需求。

1月14日，一汽大众捷达汽车科技有限公司正式成立，该公司由一汽 - 大众汽车有限公司与国有背景的成都捷龙重振汽车科技有限公司共同持股。一汽大众捷达汽车科技有限公司副总经理、捷达销售有限公司总经理杨宪表示，在新的合资模式下，捷达品牌将迎来新的发展机遇。接下来将加速向电动化、智能化转型，计划2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源车型，首款车型将于今年亮相。

2026年，一汽 - 大众将以“油电混共进全智”战略为引领，在燃油车和新能源汽车领域双线发力，同时强化自主研发、优化各品牌发展策略，朝着目标稳步迈进。在未来的车市竞争中，一汽 - 大众有望继续书写辉煌，为消费者带来更多优质的产品和服务。