12月11日，中国汽车工业协会（中汽协）发布最新数据显示，2025年11月我国汽车产销量分别为353.2万辆和342.9万辆，产销环比、同比均实现增长。整体来看，1至11月，汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。1至11月，新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%。11月单月，新能源汽车产销量分别为188万辆和182.3万辆。
2025年11月中国汽车出口量达72.8万辆，环比增长9.3%，同比激增48.5%，单月出口规模首次突破70万辆大关，刷新历史纪录。与此同时，1-11月累计出口量达634.3万辆，同比增长18.7%，延续强劲增长态势。
尽管面临补贴退坡等挑战，11月中国新能源汽车国内销量仍保持正增长，达152.2万辆，环比增长4.3%，同比增长6.5%。这一数据反映出：消费者对智能化、长续航车型的偏好持续强化，推动产品结构升级；多地出台以旧换新、充电基础设施补贴等政策，有效对冲短期波动；头部车企通过电池技术迭代、智能驾驶落地等差异化竞争，巩固市场优势。
中汽协预测，随着年末促销季来临，12月新能源汽车销量有望进一步冲高，全年销量突破1200万辆大关。
展望2026年，中国汽车产业将面临全球化竞争加剧与国内市场深度转型的双重挑战。中汽协建议：
出口端：加强海外合规体系建设，规避贸易壁垒；推动本地化生产，降低供应链风险；
内需端：持续优化新能源消费环境，加快老旧车辆淘汰更新；强化智能网联汽车数据安全监管，夯实产业高质量发展基础。
