10月12日，中国汽车流通协会联合精真估发布《2025年9月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，9月中国汽车市场保值率呈现结构性分化：豪华品牌整体回升，BBA（奔驰、宝马、奥迪）稳居第一梯队；自主品牌中，比亚迪等电动化转型领先企业竞争力显著增强；纯电动中型SUV领域，乐道L60凭借“车电分离”创新模式登顶保值率榜首。

豪华品牌保值率全面回升，BBA优势稳固

报告指出，9月豪华品牌保值率环比上涨2.3个百分点，平均三年保值率达68.5%。其中，奔驰、宝马、奥迪（BBA）以品牌溢价、技术积累和售后服务优势，继续占据豪华车市场保值率前三。分析认为，随着高端消费需求回暖及BBA加速电动化转型，其市场认可度进一步提升。

自主品牌分化加剧，比亚迪领跑电动化赛道

自主品牌阵营中，电动化转型较快的企业表现突出。比亚迪以三年保值率62.1%领跑自主品牌，较去年同期提升4.7个百分点，其插混与纯电车型在二手市场流通性增强。此外，吉利、广汽等传统车企通过新能源技术迭代，保值率稳步提升；而部分转型滞后的品牌则面临较大压力。

乐道L60“车电分离”模式破局，纯电SUV保值率登顶

在纯电动中型SUV细分市场，乐道L60以三年保值率71.3%超越特斯拉Model Y（69.8%）和蔚来ES6（68.2%），成为该领域保值率冠军。报告分析，乐道L60的核心优势在于其首创的“车电分离”模式——用户可单独租赁电池，降低购车门槛的同时，通过电池健康管理技术保障残值率。这一模式有效解决了纯电动车电池衰减导致的保值痛点，成为行业创新标杆。

市场趋势：电动化与智能化驱动价值重构

中国汽车流通协会专家指出，当前汽车保值率呈现两大趋势：一是电动化技术成熟度直接影响残值，如比亚迪刀片电池、乐道电池健康管理系统等技术创新，成为保值率提升的关键；二是智能化配置（如高阶辅助驾驶、智能座舱）的渗透率提高，推动高端车型保值率分化。未来，具备“电动化+智能化”双重优势的品牌，将在二手市场占据更大话语权。