2025年8月28日，理想汽车发布2025年第二季度财报，以季度营收302亿元、净利润11亿元的亮眼成绩，实现连续11个季度盈利，再次刷新中国新势力车企盈利纪录。同期，公司现金储备突破千亿元大关，全年研发投入预计超100亿元，其中AI领域投入占比近60%，自研芯片计划于2026年量产，智能化与电动化技术全面进阶，进一步巩固其作为新势力头部企业的市场地位。

核心财务数据：盈利韧性凸显，现金流充裕支撑长期战略

财报显示，理想汽车2025年第二季度：

营收同比增长38%：达302亿元，主要得益于L系列增程车型（L6/L7/L8/L9）持续热销，以及纯电车型MEGA的交付量爬坡。

净利润保持稳定：达11亿元，毛利率维持在20%以上，高于行业平均水平。

现金储备破千亿：截至二季度末，公司现金及等价物、受限制现金、短期投资总额达1025亿元，为技术研发、产能扩张及全球化布局提供坚实保障。

理想汽车CFO李铁表示：“在激烈的市场竞争中，我们通过精准的产品定位、高效的运营管理和严格的成本控制，实现了盈利能力的持续提升。千亿级现金储备将助力理想汽车在AI、芯片等核心技术领域加速突破，为下一阶段增长奠定基础。”

技术投入加码：全年研发超百亿，AI与芯片自研成核心战略

财报明确，理想汽车2025年全年研发投入预计超100亿元，其中AI领域投入约60亿元，重点聚焦智能驾驶、智能座舱及大模型训练。公司同步披露三大技术突破：

1. 自研芯片2026年量产，算力成本大幅降低

理想汽车首款自研智驾芯片“Li-Core”已完成流片测试，计划于2026年搭载于旗舰车型。该芯片采用5nm制程工艺，算力达512TOPS，支持城市NOA（导航辅助驾驶）全场景覆盖，且功耗较进口芯片降低40%。公司透露，自研芯片将逐步替代外部供应商，预计2027年为单车成本降低超1万元。

2. 端到端大模型上车，智能驾驶进入“无图时代”

理想汽车基于自研MindGPT大模型开发的“Li AD Max 4.0”系统已开启全量推送。该系统通过10亿公里级真实路况数据训练，实现“车位到车位”无断点智驾，支持复杂路口自主决策、施工路段动态避障等功能。测试数据显示，其城市NOA功能使用率超85%，用户单次最长智驾里程达320公里。

3. 800V高压平台普及，纯电车型续航突破800km

理想汽车同步推进电动化技术迭代，第二代800V高压碳化硅平台已应用于MEGA车型，配合自研“麒麟电池”，实现CLTC工况续航820km，充电10分钟补能450km。公司宣布，2026年起所有新车型将标配该平台，彻底解决用户续航焦虑。

市场表现：L系列持续领跑，纯电车型占比提升至25%

第二季度，理想汽车交付量达10.8万辆，同比增长41%。其中：

增程车型贡献75%销量：L6/L7/L8/L9四款车型占据中大型SUV市场销量榜前四，均价超35万元，高端市场占有率稳定在30%以上。

纯电车型MEGA快速爬坡：单月交付量突破5000辆，占比提升至25%，成为40万元以上纯电MPV销量冠军。

理想汽车董事长李想表示：“我们通过‘增程+纯电’双技术路线，覆盖了家庭用户从日常通勤到长途出行的全场景需求。随着纯电车型占比提升，理想汽车正从单一品类向全品类豪华品牌进化。”