近日，易车2025新能源极限续航榜测试成绩新鲜出炉，此次测试聚焦60余款新能源车型，模拟满载、高速（120km/h）、空调全开等严苛场景，为消费者呈现了一场真实且极具参考价值的续航大考，多款车型在测试中崭露头角。

测试严苛，还原真实用车场景

在当下新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，续航能力始终是消费者关注的焦点。然而，官方标定的续航数据往往与实际使用情况存在差距。易车此次开展的极限续航测试，旨在打破这一信息壁垒，通过模拟日常用车中可能遇到的极端条件，如车辆满载、高速行驶以及空调全开等，最大程度还原真实用车场景，从而获取更贴近消费者实际体验的续航数据。

这种严苛的测试方式，不仅考验了车辆的电池性能、动力系统效率，还对车辆的能耗管理、散热系统等方面提出了极高要求。只有在这场全方位的“大考”中表现出色的车型，才能真正赢得消费者的信赖。

纯电领域：小米SU7一骑绝尘

在此次备受瞩目的纯电车极限续航测试中，小米旗下车型表现亮眼，成为最大赢家。其中，小米SU7 2024款830km后驱Pro超长续航版脱颖而出，以457.7km的极限里程登顶纯电动车极限里程榜全场第一。

这一成绩的取得，得益于小米在新能源汽车领域的技术积累和创新突破。小米SU7 2024款830km后驱Pro超长续航版拥有出色的电池管理系统和高效的动力输出，能够在保证动力性能的同时，最大程度降低能耗。其极限电耗仅为20.60kWh/100km，CLTC续航830km，达成率高达55.1%，这意味着在实际使用中，消费者能够更接近官方标定的续航里程，减少了续航焦虑。

除了小米SU7，小鹏MONA、仰望U7等车型在此次测试中也表现突出，续航兜底系数（实际续航与官方标定比值）领先。这些车型凭借各自的技术优势，在续航能力上展现出强大的竞争力，为消费者提供了更多的选择。

插混车型：油耗表现惊喜连连

在插混车型测试中，部分车型同样带来了惊喜。部分插混车型在高速工况下，油耗低至5.32L/100km，这一数据不仅远低于传统燃油车，甚至优于一些同级别燃油车在城市道路的油耗表现。

插混车型结合了燃油发动机和电动驱动系统的优势，既可以在纯电模式下实现零排放出行，又能在长途旅行中通过燃油发动机提供动力支持，解决了消费者的里程焦虑问题。此次测试中插混车型的出色油耗表现，进一步证明了其在节能减排和降低使用成本方面的优势，有望在未来新能源汽车市场中占据更重要的地位。

为消费者提供真实续航参考

易车2025新能源极限续航榜的发布，为消费者提供了全面、真实的新能源车型续航参考。在购车过程中，消费者往往难以从官方数据中准确判断车辆的实际续航能力，而易车此次的极限续航测试结果，能够让消费者更直观地了解各车型在不同场景下的续航表现，从而做出更明智的购车决策。

随着新能源汽车技术的不断发展，续航能力的提升将是未来市场竞争的关键。此次测试中表现出色的车型，无疑为行业树立了标杆，也将促使其他车企加大在续航技术研发方面的投入，推动整个新能源汽车行业向更高水平发展。

未来，易车将继续关注新能源汽车市场动态，开展更多权威、专业的测试活动，为消费者提供更多有价值的参考信息，助力新能源汽车市场的健康、可持续发展。