2025年8月16日，巴西——今日，长城汽车巴西工厂竣工投产仪式隆重举行，首款车型哈弗H6 GT正式下线。这座集冲压、焊接、涂装、总装四大工艺于一体的全流程整车制造基地，标志着长城汽车在拉美市场的本土化战略迈入全新阶段，也为中国汽车品牌“出海”树立了标杆。

产能跃升：从3万到5万，打造拉美核心生产基地

长城汽车巴西工厂总投资超5亿美元，占地面积超60万平方米，是长城汽车继俄罗斯图拉、泰国罗勇后的第三大海外全工艺整车工厂。初期年产能设定为3万辆，主要生产哈弗品牌SUV及皮卡车型，预计2028年通过扩建生产线和技术升级，产能将提升至5万辆，满足巴西及周边拉美国家日益增长的市场需求。工厂负责人表示：“我们将以巴西为中心，构建覆盖南美、中美洲的供应链体系，实现90%以上零部件本地化采购。”

技术赋能：Hi4混动四驱技术首秀拉美

此次下线的哈弗H6 GT成为工厂的“技术旗舰”。该车型搭载长城自主研发的Hi4智能四驱电混技术，通过前后轴双电机与1.5T涡轮增压发动机的协同工作，实现“三擎九模”动力切换，综合续航里程超1000公里，百公里油耗低至4.5L。这一技术不仅适应拉美地区复杂地形与气候条件，更契合当地对节能减排的政策导向。巴西能源转型部部长在试驾后评价：“Hi4技术为拉美消费者提供了高性能与低能耗的完美平衡。”

本土化深耕：从“制造”到“智造”的升级

长城汽车巴西工厂的投产，是其在拉美市场十年深耕的成果。自2015年进入巴西以来，长城汽车已建立超50家经销商网络，累计销量突破10万辆。此次工厂落地，将进一步推动“研-产-销”一体化布局：

研发本土化：设立巴西技术中心，针对拉美用户偏好开发大空间、高底盘车型；

人才本土化：工厂员工本地化率超95%，并与巴西圣保罗大学合作建立联合实验室；

服务本土化：推出“7年/15万公里”超长质保政策，并构建覆盖全境的充电网络。

市场雄心：剑指拉美新能源冠军

拉美地区正成为全球新能源汽车增长的新引擎。数据显示，2025年巴西新能源汽车销量预计同比增长120%，而长城汽车计划到2027年占据巴西新能源SUV市场30%份额。巴西汽车工业协会主席指出：“长城工厂的投产将重塑拉美汽车产业格局，带动本地零部件供应商向电动化转型。”
长城汽车董事长魏建军在投产仪式上宣布：“未来三年，我们将向巴西市场投放5款新能源车型，包括纯电皮卡和氢能重卡，让中国技术惠及更多拉美家庭。”

今日，随着哈弗H6 GT缓缓驶下生产线，长城汽车的全球化版图再添关键一子。 从“中国制造”到“世界智造”，这家中国车企正以巴西为支点，撬动整个拉美市场的绿色变革。