8月13日，为进一步规范智能网联新能源汽车市场秩序，保障消费者权益，国家市场监督管理总局（以下简称“市场监管总局”）与工业和信息化部（以下简称“工信部”）今日联合发布《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》（以下简称《通知》），明确要求车企在宣传组合驾驶辅助系统时不得暗示其为“自动驾驶系统”，并严令禁止夸大车辆性能、误导消费者的行为。市场监管总局将联合工信部启动专项调查，重点整治行业过度宣传乱象，推动产业回归“品质”与“安全”的核心竞争轨道。

监管重拳：禁止“自动驾驶”概念滥用

近年来，随着智能网联技术的快速发展，部分车企在宣传中模糊“驾驶辅助”与“自动驾驶”的边界，将尚未成熟的技术包装为“全自动驾驶”“L3级自动驾驶”等概念，导致消费者对车辆功能产生误解，甚至引发安全事故。

《通知》明确规定，车企在宣传组合驾驶辅助系统（如自适应巡航、车道保持等）时，必须清晰标注其辅助属性，禁止使用“自动驾驶”“无人驾驶”等表述，同时需明确告知用户系统功能边界、使用条件及潜在风险。此外，车企不得通过虚假测试数据、场景演示等方式夸大车辆性能，或以“行业领先”“全球首款”等绝对化用语误导消费者。

专项整治：全链条追溯生产与宣传责任

市场监管总局相关负责人表示，此次监管行动将覆盖产品全生命周期：

生产端：强化对车企生产一致性的监督检查，确保车辆实际功能与宣传承诺相符；

销售端：要求经销商规范宣传话术，禁止私自修改官方宣传材料或承诺超出系统能力的功能；

售后端：督促车企完善用户教育体系，通过培训、考试等方式确保用户正确使用驾驶辅助功能。

两部门将联合成立专项工作组，通过抽查、暗访、用户投诉分析等方式排查违规行为，对情节严重的企业依法实施召回、罚款乃至暂停生产资质等处罚措施。

行业影响：技术竞争回归理性赛道

业内专家指出，此次监管升级将加速行业洗牌，倒逼车企从“营销驱动”转向“技术驱动”。中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示：“智能网联汽车的核心是安全，过度宣传不仅损害消费者利益，更可能阻碍技术迭代。规范宣传有助于建立用户信任，推动产业健康可持续发展。”

多家头部车企已回应称将积极配合监管要求。某新能源品牌负责人透露：“我们已启动内部宣传材料审核流程，未来将重点突出‘人机共驾’理念，并增加用户风险提示环节。”

消费者权益保护再升级

市场监管总局提醒消费者，在选购智能网联汽车时需保持理性，重点关注以下三点：

核实车辆是否通过权威机构的功能安全认证；

仔细阅读用户手册，了解系统激活条件与失效场景；

拒绝接受经销商“私下解锁”高阶功能等违规操作。

下一步，两部门将加快推动《智能网联汽车产品安全管理条例》立法进程，从法律层面明确车企、供应商及用户的权责边界，为行业高质量发展筑牢制度根基。