6月14日，"领克10驾控营成都站"在成都天府国际赛道正式开启。作为"10万人试领克10"全国驾控体验营的成都分站，领克不仅带来了全新领克10+供媒体与用户深度试驾，更在现场摆下擂台，发起"弯道之王PK赛"——全省招募，不限品牌、不限能源，只要轴距≥2850mm、售价百万以内的量产车，皆可与领克10+同场竞技。所有跑赢领克10+的参赛者中，圈速最快的前三名将分别获得5000元、3000元和1000元奖金。

领克这番展现底气的背后，是领克10/10+作为新时代的"弯道之王"，多年来在性能车市场积累的口碑与技术实力。

驾控说明会上，产品讲师向在场媒体剖析了领克10/10+的技术密码。领克10系列基于SEA浩瀚架构打造，双电机四驱系统综合功率高达680kW，零百加速进入"3秒俱乐部"。更值得关注的是，领克10全系标配前双叉臂后多连杆悬架与CCD电控减振系统，这套组合曾在亚洲山脊赛道创下传奇圈速，被业界冠以“弯道之王”的性能标签。

新增的"赛影蓝"车色搭配锋刃棱纹前格栅，诠释了都市对立美学的进化；而领克10+专属的驭风可调碳纤维大尾翼与黄色高性能四活塞卡钳，则瞬间拉满竞技属性。走进车内，基于LYNK Flyme Auto打造的智能座舱令人眼前一亮，高通骁龙8295芯片加持下的动态壁纸流畅丝滑，哈曼卡顿23扬音响带来殿堂级听觉享受。凭借3005mm的超长轴距与66L灵动前备箱，这台"性能猛兽"在日常家用场景中同样游刃有余。

随后的试驾环节，领克10+强悍的动力系统得以彻底释放——双电机四驱带来的毫秒级响应与澎湃扭矩，让车辆在直道加速时展现出极强的爆发力；而在高速弯中，扎实的底盘调校与优秀的空气动力学设计，则为驾驶者提供了极强的贴地信心。

金卡纳挑战区更是将气氛推向高潮：百米加速、麋鹿测试、8字绕桩以及S弯结合——全方位考验着车辆的操控极限。面对连续S弯与8字绕桩，领克10+车身侧倾被抑制得微乎其微，转向精准指哪打哪；在紧急避险的麋鹿测试中，悬挂系统迅速提供强有力的支撑，展现出极佳的韧性与灵活性。

当赛道归于平静，领克10+留下的不止是圈速数字。680kW双电机、900V闪充、CCD魔毯悬架、Flyme Auto智能座舱……每一项技术，都在诠释何为“新时代弯道之王”的硬核底气。

试驾之余，车迷会编辑还对领克10+进行了静态体验，以下为体验详情：