12月17日，一场名为“探享暖冬，领克同行”的2025领克汽车年终媒体答谢之旅在川西旅游胜地古尔沟展开。此次活动，主办方提供了领克900，领克07，领克Z10和领克09等车型供大家体验试驾，我们此次体验的是领克09四驱运动版车型，在新能源当道的今天，开着一辆纯油车去往高原上一种什么体验，接下来为大家分享：

高原环境是对车辆性能的深度检验，尤其考验燃油动力系统在高海拔地区的响应能力。我们此次在海拔近3000米的川西古尔沟，试驾了领克09四驱运动版。该车型搭载Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机与48V轻混系统，匹配爱信8速手自一体变速箱，拥有187千瓦的最大功率和350牛·米的峰值扭矩。在实际驾驶中，其动力输出依旧饱满，爬坡、超车表现从容。

12月的高原，早晚气温已降至零下，部分路面出现结冰。领克09四驱运动版标配的博格华纳第六代智能四驱系统，提供包括雪地在内的多种驾驶与越野模式。在应对湿滑路面时，车辆表现出良好的稳定性和抓地力。两天的试驾中，无论是攀爬陡坡还是通过非铺装路面，这套动力与四驱组合都赋予了驾驶者充足的信心。

高原地区加油站间隔远，出色的续航能力是免除里程焦虑的关键，在这次的试驾体验中，我们这台车从成都往返古尔沟景区的综合表显油耗在8L左右，表现相当不错，足以应对高原地区长距离穿越的需求。此外，该车五座布局下拥有691升的后备厢基础容积，可轻松容纳全车人的行李与户外装备。前排座椅的加热、方向盘加热及按摩功能，能在高原旅途中显著缓解驾驶疲劳，提升舒适性。

看完了驾驶部分，我们在看看这台车静态方面的表现。

编辑点评：在新能源车型占据大量关注度的当下，此次川西高原对领克09四驱运动版的试驾为我们提供了一个审视传统燃油动力系统在特殊环境下综合能力的宝贵视角。这款车型在海拔近3000米的古尔沟地区，展现了其动力系统的成熟性与可靠性。此外，车辆在实用性与舒适性方面的考量也值得肯定。五座布局下691升的后备厢容积足以满足多人出行装备装载需求。座椅的加热、按摩功能以及方向盘加热等配置，有效提升了高原长途行车过程中的驾乘舒适性。总体而言，领克09车系是一款能够适应多种用车场景，尤其适合长途出游的中大型SUV。